ทั้งนี้ เพราะจากข้อมูล Global status report on road safety 2018 ระบุว่า ไทยมีอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนสูงสุดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อัตรา 32.7 คน/ประชากร 1 แสนคน เฉลี่ย 22,491 คน ติดอันดับ 9 ของโลก

        โดยปัจจุบันไทยมีรถยนต์ 37.34 ล้านคัน พบอัตราการเสียชีวิตของผู้ใช้รถจักรยานยนต์ 24.3 คน/ 1 แสนคน อัตราการเสียชีวิตของผู้ใช้รถยนต์ 4 คน / 1 แสนคน อัตราการเสียชีวิตของคนเดินเท้า 2.5 คน/ 1 แสนคน และอัตราการเสียชีวิตของผู้ใช้รถจักรยาน 1.1 คน/1 แสนคน

สัมมนากฏหมายตัดแต้มใบขับขี่.

         สำหรับข้อกำหนดว่าด้วยหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขเกี่ยวกับระบบการบันทึกคะแนนความประพฤติในการขับรถ การกำหนดคะแนน การตัดคะแนน การคืนคะแนน และการเข้ารับการอบรมความรู้เกี่ยวกับการขับรถและวินัยจราจร พ.ศ.2562 จะใช้บังคับเฉพาะผู้ที่มีใบอนุญาตขับขี่เท่านั้น ไม่ว่าจะมีกี่ใบก็ตาม แต่ละคนจะได้รับคนละ 12 คะแนน เมื่อทำผิดในข้อหาที่กำหนดจะถูกตัดคะแนนตามข้อหานั้นๆ

        แต่หากเป็นกรณีที่กระทำผิดครั้งเดียวและเป็นความผิดหลายข้อหา ให้ตัดคะแนนตามจำนวนคะแนนที่กำหนดของแต่ละข้อหา เมื่อรวมแล้วต้องไม่เกิน 8 คะแนนสำหรับการกระทำผิดครั้งนั้น ในกรณีพบตัวผู้ขับขี่ที่กระทำผิดให้ตัดคะแนนผู้นั้น ถ้าไม่พบตัวให้ตัดคะแนนเจ้าของ หรือผู้ครอบครองรถ ยกเว้นรถนิติบุคคลไม่ต้องถูกตัดคะแนน

ใบสั่ง.

        โดยจะเริ่มตัดคะแนนวันที่ชำระค่าปรับ กรณีไม่ชำระค่าปรับ การตัดคะแนนให้มีผลในวันที่พ้นกำหนดชำระในหนังสือการแจ้งเตือน ส่วนคดีที่มีการฟ้องร้องต่อศาล จะตัดคะแนนเมื่อมีคำพิพากษาถึงที่สุด

         ข้อหาที่มีการตัดคะแนน แบ่งออกเป็น 4 กลุ่ม ตัด 1 คะแนน ข้อหา ขับรถในขณะใช้โทรศัพท์เคลื่อนที่, ขับรถยนต์โดยไม่รัดเข็มขัดนิรภัย, ขับขี่รถจักรยานยนต์โดยไม่สวมหมวกนิรภัย หรือยินยอมให้ผู้โดยสาร ซ้อนท้ายโดยไม่สวมหมวกนิรภัย, ขับรถบนทางเท้าโดยไม่มีเหตุอันสมควร, ไม่ชำระค่าปรับโดยไม่มีเหตุอันสมควร, ขับรถด้วยอัตราความเร็วเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด, ขับรถไม่หลบรถฉุกเฉินโดยไม่มีเหตุอันสมควร, ขับรถไม่หยุดให้คนเดินข้ามทาง ณ ทางข้าม

ศูนย์ออกใบสั่งจราจร Computer.

           ตัด 2 คะแนน ข้อหาขับรถฝ่าฝืนสัญญาณจราจรไฟแดง, ขับรถฝ่าฝืนทิศทางเดินรถ (ย้อนศร), ขับขี่โดยประมาท หรือน่าหวาดเสียว อันอาจเป็นอันตรายแก่บุคคล หรือทรัพย์สิน, ขับรถในระหว่างที่ใบอนุญาตถูกสั่งยึด ถูกสั่งพักใช้ หรือถูกสั่งเพิกถอน

          ตัด 3 คะแนน ข้อหาขับรถในขณะหย่อนความสามารถในอันที่จะขับ, ขับขี่ในลักษณะที่ผิดปกติวิสัยของการขับรถตามธรรมดา, จัด สนับสนุน หรือส่งเสริม การแข่งรถในทางโดยไม่ได้รับอนุญาต, ขับรถก่อให้เกิดความเสียหายแก่บุคคล หรือทรัพย์สินของผู้อื่น และไม่หยุดรถให้ความช่วยเหลือตามสมควร ไม่แสดงตนและไม่แจ้งเหตุต่อตำรวจที่ใกล้เคียงทันที

ตำรวจ บส. จับออกใบสั่ง.

              ตัด 4 คะแนน ข้อหาขับรถในขณะเมาสุรา หรือเมาของอย่างอื่น, ขับรถในขณะเสพยาเสพติดให้โทษหรือเสพวัตถุที่ออกฤทธิ์ต่อจิตและประสาท, ขับรถโดยไม่คำนึงถึงความปลอดภัย หรือความเดือดร้อนของผู้อื่น, แข่งรถในทางสาธารณะโดยไม่ได้รับอนุญาต

              สำหรับผู้ขับขี่ที่ถูกตัดคะแนนจนหมด 12 คะแนน จะถูกสั่งพักใช้ใบอนุญาตขับขี่ 90 วัน ระหว่างนี้หากกระทำผิดจะถูกบันทึกคะแนนแล้วตัดภายหลัง เมื่อครบ 1 ปี จะได้คะแนนกลับคืนนับจากวันที่เริ่มถูกตัดคะแนน กรณีถูกสั่งพักใบอนุญาตขับขี่ 90 วัน เมื่อพ้นกำหนดและผ่านการอบรมจาก ขบ.จะได้คืน 12 คะแนน เมื่อพ้นกำหนดแต่ไม่ผ่านการอบรม จะได้คืน 8 คะแนน และหากไม่ทำผิดอีกจะได้คืนอีกปีละ 2 คะแนน

ตำรวจจับออกใบสั่ง.

              กรณีผู้ขับขี่ถูกตัดคะแนนเหลือน้อยกว่า 6 คะแนน สามารถขอเข้ารับการอบรมความรู้เกี่ยวกับการขับรถและวินัยจราจรตามหลักสูตรที่ ตร.และ ขบ. กำหนด เพื่อขอคืนคะแนนโดยให้มีสิทธิอบรมเพียงปีละ 1 ครั้ง จะมีการติดตามประเมินผล รวมทั้งพิจารณาความจำเป็นและความเหมาะสม เพื่อแก้ไข เปลี่ยนแปลง เพิ่มเติม หรือยกเลิกข้อหาความผิดที่มีการตัดคะแนน อย่างน้อยทุกระยะเวลา 2 ปี

             ทั้งนี้ การบังคับใช้ระบบตัดคะแนน ให้มีผลบังคับใช้ภายใน 60 วัน นับแต่วันที่ประกาศลงในราชกิจจานุเบกษา วันที่ 19 ธ.ค.2562 อย่างไรก็ตาม ตร.ตั้งเป้าจะใช้บังคับเดือน เม.ย.2563 ให้ทันเทศกาลสงกรานต์ ซึ่งเป็นช่วงที่เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนมากที่สุด

อบรมสอบใบขับขี่.

            ส่วนผู้ขับรถที่ไม่มีใบอนุญาตขับขี่ ข่าวดีคือ จะไม่ถูกตัดแต้มใบขับขี่ แต่...ข่าวร้ายคือ จะถูกดำเนินคดีในข้อหาขับรถโดยไม่มีใบอนุญาตขับขี่ มีความผิดตามกฎหมาย โดยรถส่วนบุคคล โทษจำคุกไม่เกิน 1 เดือน ปรับไม่เกิน 1,000 บาท ส่วนรถตามกฎหมายขนส่ง จำคุกไม่เกิน 2 ปี ปรับไม่เกิน 40,000 บาท!!!!!